Современному миру нужны современные танки

Rolls-Royce Power Systems представляет новую версию своего 10-цилиндрового двигателя MTU Series 199 для военной наземной техники с гибридной силовой установкой.

Этот мощный силовой агрегат уже успел зарекомендовать себя в силах НАТО благодаря своей выходной мощности более 1100 кВт (1475 л.с.). Он идеально подходит для танков.

Гибридный двигатель нового поколения позволяет танкам получить характеристики малозаметности, что является важным преимуществом в современном мире.

Малозаметные танки уже на подходе.

Двигатели Rolls-Royce Series 199 MTU используются на различных транспортных средствах НАТО, включая семейство Boxer 8×8 и Ajax, а также боевую машину M10 Booker, используемую Соединёнными Штатами. С начала 2000-х годов компания произвела более 4000 двигателей этой серии, включая шести- и восьмицилиндровые варианты. Сейчас эти двигатели обновляются в соответствии с современными потребностями.

Бронированной военной наземной технике будущего потребуется больше мощности для движения и бортового питания электронных систем. Развитие уже идёт полным ходом. С этой целью новая гибридная силовая установка MTU компании Rolls-Royce сочетает в себе преимущества высокопроизводительного дизельного двигателя с аккумуляторно-электрической силовой установкой.

В Rolls-Royce заявляют, что новый двигатель легче, мобильнее и компактнее, а также предлагает преимущества с точки зрения стоимости.

Похоже, что действительно произойдет смена парадигмы в отношении танка с гибридным двигателем или наземной техники. Хотя танки составляют основу и основную огневую мощь полевых армий, этим машинам будет сложно выжить в их нынешнем виде сегодня и в ближайшем будущем. Благодаря гибридным системам привода или полностью электрическим системам тепловые следы и шум этих транспортных средств устраняются. Это открывает дополнительные возможности, такие как разведка противника, проникновение и рейды.

MTU Series 199 мощностью от 260 до 800 кВт хорошо известен во многих военных программах сухопутной обороны и используется в различных климатических условиях более чем в 15 странах. В варианте с 10 цилиндрами серия 199 будет охватывать диапазон мощности до 1100 кВт (1475 л.с.), а также может приводить в движение автомобили массой от 50 до 70 тонн.

Благодаря модульному принципу конструкции и компактным размерам MTU серии 199 10-цилиндровый двигатель можно использовать не только для новых автомобилей, но и для модернизации существующих автомобилей.

Хотя некоторые считают военную электрификацию абсурдной и вынужденной из-за «климатических проблем», на самом деле это не так. США пытаются модернизировать свои вооруженные силы, чтобы они были полностью электрическими. Похоже, что ЕС хочет более плавного перехода. Однако причина этого перехода не связана с экологическими проблемами. В современных войнах армии и транспортные средства имеют гораздо больше электронных компонентов. Эти компоненты теперь требуют бортового электропитания.

Новая гибридная система привода MTU от Rolls-Royce призвана избежать каких-либо перебоев в подаче электроэнергии при зарядке аккумуляторов от дизельного двигателя. В будущем компания хочет расширить эту серию двигателей до 1200 кВт.