Неожиданное развитие политического кризиса вокруг желтых такси в Стамбуле
На данном этапе проблема желтых такси перестала быть лишь транспортной и превратилась в символ противостояния власти и оппозиции. Желтые такси добавили новое политическое измерение транспортному хаосу в Стамбуле, становясь важным элементом политической борьбы.
Жители и гости Стамбула уже давно сталкиваются с проблемами поиска такси и низким качеством обслуживания. Эта проблема, которая обсуждалась десятилетиями, в последние годы усилилась и вышла за рамки местной повестки, став темой общенациональных дискуссий, особенно в преддверии выборов.
Когда судебные власти приостановили деятельность Uber, сославшись на недобросовестную конкуренцию, правительство встало на сторону желтых такси, тем самым заблокировав альтернативные транспортные решения. Увеличение числа такси могло бы облегчить ситуацию, но для этого потребовалось более пяти лет. После местных выборов 2019 года мэр Стамбула Экрем Имамоглу (Ekrem İmamoğlu) пытался увеличить количество такси, однако его инициативы систематически блокировались правящей Партией справедливости и развития (ПСР).
Хотя на местных выборах 2024 года оппозиционная Республиканская народная партия (РНП) получила большинство в муниципальном совете, Министерство окружающей среды и урбанизации изменило состав Транспортно-координационного центра (UKOME) в 2020 году, увеличив количество членов от государственных учреждений и тем самым ограничив влияние муниципалитета на городские транспортные решения.
Этот транспортный вопрос перерос в конфликт между владельцами такси и широкими слоями населения. Владельцы такси, используя лоббистские и политические связи, защищают свои интересы, в то время как общество, несущие все расходы, не может организоваться для эффективного противодействия. Вместо решения проблемы в интересах граждан, правительственные институты продолжали поддерживать заинтересованные группы.
Тем не менее, усилия Имамоглу по продвижению этого вопроса и его переизбрание привели к смягчению позиции ПСР. На заседании UKOME на прошлой неделе была единогласно принята инициатива IMM по внедрению "Системы такси через приложения". Согласно этому решению, в Стамбуле появится 2500 новых такси, которые будут обслуживать только через мобильные приложения, без возможности подбора пассажиров на улице. Хотя это не решит полностью проблему нехватки такси, особенно учитывая отставание Стамбула от других мегаполисов по числу такси на душу населения, это положительное изменение.
Кроме того, по информации высокопоставленного чиновника, правительство ПСР разрабатывает законопроект, направленный на увеличение числа такси в Стамбуле до 32 тысяч, что составит прирост примерно на три четверти.
