Однако спустя три недели компания была исключена из списка без объяснения причин. Руководитель ID Shipping, Илькер Догруйол (İlker Doğruyol), выразил недовольство произошедшим, назвав включение в список «несправедливым и юридически необоснованным», отметив, что это привело к значительным коммерческим убыткам и урону репутации.
Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США опубликовало список компаний и физических лиц, исключённых из санкционного списка. Среди них оказался и бизнесмен Илькер Догруйол (İlker Doğruyol), чья компания "ID Shipping Agency" попала под санкции из-за обвинений в нарушении санкций, наложенных на Россию.
Догруйол в интервью "TradeWinds" заявил, что включение его компании в санкционный список стало серьезным ударом для бизнеса. По его словам, компания понесла значительные убытки как в финансовом плане, так и в плане репутации. Догруйол утверждает, что его фирма не участвовала ни в каких незаконных действиях.
OFAC утверждало, что "ID Shipping" участвовала в ремонте балкерного судна "Енисей", которым владела российская компания "Норд Проект", попавшая под санкции. Догруйол пояснил, что его компания лишь занималась оформлением необходимых документов для судна, прибывшего на турецкую верфь для технического обслуживания, и не участвовала в финансовых сделках или договоренностях.
Догруйол подчеркнул, что все операции его компании соответствовали турецким законам. Он отметил, что "ID Shipping" лишь выполняла стандартные процедуры по стыковке судна, таможенному оформлению и взаимодействию с портовыми властями. Он также добавил, что все действия были одобрены соответствующими властями Турции.
После подачи возражений в OFAC, компания была удалена из санкционного списка спустя три недели. В заявлении Догруйол подчеркнул, что компания действовала строго в рамках турецкого законодательства и не знала о санкционных рисках, связанных с судном "Енисей".
"ID Shipping" стала второй турецкой судоходной компанией, с которой были сняты санкции за деятельность, связанную с Россией. Годом ранее, в октябре, аналогичные санкции были наложены на компанию "Ice Pearl Navigation" и её танкер "Yasa Golden Bosphorus" за участие в перевозке российской нефти. После подачи апелляции санкции с компании были сняты спустя полгода.
