Китайские бренды захватывают турецкий автомобильный рынок

По данным Ассоциации автомобильных дистрибьюторов и мобильности (ODMD), общий объем продаж автомобилей и легких коммерческих автомобилей в Турции в январе-апреле увеличился на 11,3 % по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и вырос до 371 тысячи 438 единиц. В указанный период количество продаж легковых автомобилей увеличилось на 16,62 % до 294 тысяч 837 единиц, а количество продаж лёгких коммерческих автомобилей снизилось на 5,2 % до 76 тысяч 601 единицы.

КОЛИЧЕСТВО УВЕЛИЧИТСЯ НА 12

С включением в список ODMD новых китайских компаний общее число брендов на рынке достигло 54.

В последнее время интерес китайских брендов к Турции значительно возрос, что отразилось и на количестве компаний, выходящих на рынок. На турецком автомобильном рынке представлено 10 китайских брендов, включая Skywell, MG, Chery, Leapmotor, Seres, Maxus, Hongqi, DFSK, BYD и NETA. С недавним добавлением к этому списку брендов SWM и Jaecoo, число китайских брендов, как ожидается, увеличится до 12.

В то время как DFSK и Chery предлагают для продажи на турецком рынке автомобили с двигателями внутреннего сгорания, MG имеет как электрический, так и ДВС, другие бренды также представляют электрические модели. Компания Voyah, продающая автомобили люксового сегмента, не включена в список ODMD. Кроме того, бренды DFSK и Maxus также продают легкие коммерческие автомобили.

ДОЛЯ КИТАЙСКИХ БРЕНДОВ НА РЫНКЕ ТУРЦИИ

Общий объем продаж (легковых и легких коммерческих автомобилей) китайских автомобильных компаний в Турции достиг 29 тысяч 539 за первые 4 месяца этого года, а их доля на автомобильном рынке достигла 7,95 %.

Среди китайских брендов DFSK и Maxus также продают коммерческие автомобили. Без учета продаж легких коммерческих автомобилей этих двух марок, количество продаж китайских брендов увеличилось до 29 тысяч 241, а доля на рынке - до 9,91 %.

КИТАЙСКИЕ БРЕНДЫ С НАИБОЛЬШИМИ ПРОДАЖАМИ

Если посмотреть на количество продаж китайских автомобильных компаний в Турции в январе-апреле, то Chery заняла первое место с 20 тысячами 782 продажами. MG, продажи которой составили 7 тысяч 185 единиц, заняла второе место, а BYD, реализовавшая 862 единицы, - третье.
DFSK заняла четвертое место с 260 продажами, включая легковые и легкие коммерческие автомобили, а Maxus - пятое с 168 продажами.

КИТАЙСКИЕ БРЕНДЫ УКРЕПИЛИ СВОИ ПОЗИЦИИ НА ТУРЕЦКОМ РЫНКЕ

Если посмотреть на февраль прошлого года, когда Chery и некоторые китайские бренды еще не начали продажи, то общий объем продаж китайских брендов оставался ниже 1000 единиц. В целом за 2023 год китайские бренды достигли доли в 6,10 % с 59 тысячами 97 продажами на турецком автомобильном рынке, который составил 967 тысяч 341 единицу. Таким образом, видно, что китайские бренды укрепили свои позиции на турецком рынке как по количеству продаж, так и по доле рынка.

ТУРЦИЯ РАССМАТРИВАЕТСЯ КАК «ВОРОТА В ЕВРОПУ»

Было любопытно, будут ли китайские бренды, которые часто заявляли, что рассматривают Турцию как «ворота в Европу», производить продукцию в Турции.

Мехмет Фатих Каджир (Mehmet Fatih Kacır), министр промышленности и технологий, сообщил, что Chery и BYD рассматривают возможность инвестирования в Турцию и что ведутся переговоры. В то же время президент Chery Group Инь Тунъюэ (Yin Tongyue) также заявил в Китае, что вопрос об инвестициях в Турцию все ещё находится на рассмотрении.

Некоторые представители соответствующих компаний, о которых узнал корреспондент AA, заявили, что Турция остается одним из крупнейших кандидатов для китайских брендов с точки зрения производства и инвестиций в аккумуляторы, и что они внимательно следят за правилами и изменениями, особенно в отношении электромобилей.